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浙江一带一路带来外贸增长新契机(一带一路5年间)

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  今年上半年,浙江进出口总值1.33万亿元,较去年同期增长8.9%,其中约1/3贸易额来自“一带一路”参与国家。近年来,浙江以中国(浙江)自贸试验区为龙头平台,全面推进宁波“一带一路”综合试验区,义乌国贸综改试点,杭州、宁波、义乌跨境电商试验区建设等,形成了对外开放的新高地,“一带一路”为浙江外贸增长带来了新的发展契机。

  “一带”与“一路”无缝对接

  如何抢占“一带一路”发展制高点?

  浙江从平台建设入手,以中国(浙江)自贸试验区为龙头平台,全面推进宁波“一带一路”综合试验区,义乌国贸综改试点,杭州、宁波、义乌跨境电商试验区建设,同时启动温州全球华商、金华中非文化、青田华侨经济等开放试验窗口建设,打造对外开放新高地。

  平台能否发挥作用,首先要看道路脉络是否打通。

  5年里,浙江推动海港、空港、陆港、信息港“四港”联动建设,形成具有国际竞争力和影响力的国际港航枢纽。

  以宁波舟山港为核心,世界级港口集群已经形成。2017年宁波舟山港货物吞吐量首次突破10亿吨,成为全球首个10亿吨级大港;宁波舟山港航线总数增至249条,其中“一带一路”航线增至93条,全年“一带一路”航班接近5000班,每年集装箱量占比达四成左右。

  一面向洋,一面向陆。2014年开通的义乌至马德里“义新欧”中欧班列,3年就从35列增到168列,“义新欧”中欧班列成为义乌小商品通达全球的物流首选。今年上半年,义乌海关累计监管中欧班列集装箱11250标箱,同比增长115.52%,西班牙、俄罗斯、捷克等3条线路实现双向常态化运营,开通运行以来,实现100%满载率。

  港陆之间,由“义甬舟”大通道予以衔接:连接义乌和宁波港的一条双层集装箱运输铁路正在建设。义乌市陆港口岸局口岸管理科科长贝旭东很有自信:只要道路通达,国际小商品城就能输出最大的优势——货源。义乌的铁路西站、B型保税物流中心等一批交通基础设施项目纷纷建成,义乌航空口岸获批开放,,立体联运体系让“一带”与“一路”无缝对接,每天有价值1600多万元的“中国制造”从义乌出发,发往35个国家和地区。

  沿着“义新欧”的行进路线,义乌在沿线国际交通枢纽和节点建立海外仓储物流基地和分拨中心。温州在塞尔维亚、波兰、印度等国家建立7个海外仓,辐射中东欧、南亚、东南亚等参与国家和地区。

  眼下,宁波舟山港正通过股权投资和项目开发,积极参与“一带一路”沿线港口的建设、经营、管理,已在“一带一路”沿线缔结近20个友好港,并深度参与沙特利雅得等无水港的运营。宁波港铃与物流有限公司泰国事业部经理钟晨光见证了服务公司跟着“走出去”的步伐:“我2016年来泰国的时候,一个月只能服务100个集装箱的申报、清关、运输,现在每月要服务1000个以上!”

  以贸易连通内外市场

  宁波舟山港梅山港区是宁波“一带一路”综合试验区的核心载体,也是浙江唯一的整车进口口岸。“未来,随着‘一带一路’倡议持续推进,对我们的利好将日益体现。”中信港通国际物流有限公司总经理曹文化很有信心,公司同相关国家的合作日益紧密,人民币作为国际结算货币的普及度也有了很大突破。

  记者采访时,宁波进口商品展示交易中心拉脱维亚国家馆负责人邢昆仑正在安排工作,“烟熏鲱鱼罐头快断货了,马上通知厂家抓紧供货。”2016年6月,拉脱维亚国家馆刚开馆时,鲜有拉脱维亚商人意识到中国市场的潜力。但在两年后,厂商已经尝试同中国公司合作,推出针对中国需求的特色产品,这款罐头就是合作新款产品,推出后一直位居销量前三。现在,邢昆仑一年从拉脱维亚进口8个集装箱的食品和酒。

  贸易活跃,离不开好的环境。浙江“最多跑一次”改革进一步优化了商贸环境:今年整体通关时间已压缩1/3,到2020年将再压缩1/3以上。

  贸易活跃,需要好的展销平台。中东欧博览会、义乌进口商品博览会……5年来,落地浙江的“一带一路”相关展会成为展示无限商机的窗口。

  “就在寻找转型机会的当口,中东欧博览会让我们找到商机。”宁波帝加唯达商贸有限公司总经理陈薏说,好比打开一扇新的大门,他们立即敲定合作伙伴,开始进口罗马尼亚、波兰的产品。现在仅一款波兰牛奶每月就能销售15万瓶。

  依托港口区位优势和开放优势,宁波在与中东欧国家合作上走在全国前列,已经连续举办4届“中国—中东欧国家投资贸易博览会”,今年成交和达成采购意向金额超4200万美元。宁波还是全国第一个在中东欧各国都有友城的城市。2017年,宁波舟山港与中东欧4港货物运输量达到28.48万标箱,同比增长37.6%。